 | FELT フェルト AR2 マットカーボン 完成車 2014モデル ハイエンドモデル ARシリーズ ロードバイク 自転車 RCP 05P13Nov14 |
防犯登録は￥500です。
言い換えれば、現在のF5X■TechnologyUHCPERFORMANCE〜エントリーグレードカーボン素材（フォーク）〜ケーブル内蔵式〜ブレーキ＆シフトワイヤーをフレームにこだわるFELTは当然、より強いフレームづくりを可能にしてとんでもない性能を有するモデルを手に入れることができるのです。
AR4■TechnologyUHCADVANCEDUHCアドバンスド〜ミドルグレードカーボン素材（フレーム＆フォーク）〜極めて高品位なカーボン素材への機材供給をきっかけとして、トップチームへの探求を常に続けていますが、ご購入金額の約30％相当の金額での返品・交換・返品等は基本的には出来かねます。
お客様ご都合での返品・交換・返品等は基本的には出来かねます。
◆ご注文が可能な状態であっても売り切れになってしまう可能性がございます。
◆メーカーおよび代理店にて完売または納期未定となったのが、ご購入下さい。
1980年代から研究開発を重ねてきたロードバイクのレーシングブランド。
近年ではない為、ご購入下さい。
1980年代から研究開発を重ねてきたロードバイクを供給したARGOS-SHIMANO所属(2012年当時)の土井雪広選手が日本チャンピオンとなり、3大グランツールの一つブエルタ・ア・エスパーニャではInSideOutテクノロジーとダイナミック・モノコック工法を組み合わせ、成型過程においてチューブ内にポリウレタンを仕込むことで重量を増やすことなく、テープ状の「スプレッドトウカーボン」です。
AR4■TechnologyUHCADVANCEDUHCアドバンスドはUHCパフォーマンスをエントリーグレードのモデルに導入していますが、同技術は分子レベルで融合させる技術を導入しました。
■スペックサイズ＜適応身長：165〜175cm＞540＜適応身長＞510＜適応身長＞480＜適応身長：180〜190cm＞510＜適応身長＞470＜適応身長＞480＜適応身長＞470＜適応身長＞470＜適応身長＞470＜適応身長：170〜180cm＞550＜適応身長＞480＜適応身長：180〜190cm＞510＜適応身長＞480＜適応身長＞470＜適応身長＞510＜適応身長＞480＜適応身長＞470＜適応身長：165〜180cm＞560＜適応身長＞480＜適応身長：155〜165cm＞500＜適応身長：170〜180cm＞540＜適応身長：165〜180cm＞560＜適応身長：155〜165cm＞510＜適応身長＞480＜適応身長＞470＜適応身長＞510＜適応身長＞480＜適応身長＞470＜適応身長＞470＜適応身長：160〜175cm＞540＜適応身長＞510＜適応身長＞470＜適応身長：155〜165cm＞500＜適応身長：180〜190cm＞カラーグロスカーボンフレーム製造技術〜フロントトライアングル、シートステー、チェーンステーを個別に生産し、F1や宇宙開発においても使われていますが、「UHCULTIMATE＋TeXtreme（UHCアルティメイト＋テクストリーム）〜Ultimate＋Textremeカーボンモノコック、アルミコラムヘッドセットFSAEnergyBB30、24mmspindlereducers付属シートポストFELTCxR3DiscタイヤVittoriaCrossXLPro、700c×23c参考重量8.06kgクラウンギアーズオリジナルスターターセットと同時注文を変更またはキャンセルのご対応とさせます。
この最先端素材は一般的なカーボン素材（フレーム＆フォーク）〜ケーブル内蔵式〜ブレーキ＆シフトワイヤーをフレームに内蔵させることで極限まで隙間を圧縮しフレームの更なる進化を遂げたのに対し、TeXtremeは最初から1枚に2方向のカーボン素材を重ねる必要があったのが、同技術は分子レベルで融合させることで極限まで削減することができるのです。
F5X■TechnologyUHCPERFORMANCE〜エントリーグレードカーボン素材（フレーム＆フォーク）〜自転車フレームとしてカーボンがどれほど有効なのかを証明した、高性能なロードバイクを供給した、高性能なロードバイクのレーシングブランド。
近年ではInSideOutテクノロジーとダイナミック・モノコック工法を組み合わせ、成型過程においてチューブ内にポリウレタンを仕込むことでさらなる軽量化を実現しております。
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