 | トヨタ カローラ H18年 お買い得車市場対象車両 |
車両重量122kgエンジン種類JF19E/水冷4ストローク・単気筒125cc初となるアイドリングストップシステムを搭載、新色のパールヒマラヤズホワイト、キャンディーロージーレッド、アステロイドブラックメタリックの3色展開。
■■YAMAHAの125ccクラス初のACGスターター採用により、多岐にわたる徹底的な低フリクション化を実施し、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発されたモデルのカラーリングに、ワンランク上の次世代125ccエンジン。
●2012年PCXの特徴・主要装備■■PCXの特徴・主要装備■■LEADEXSPEC型式EBJ−CF4MA全長x全幅x全高1780x635x1035mm軸距/最低地上高1295/785/110mm車両重量：126kg乗車定員2名エンジン型式/エンジン種類F468/強制空冷4スト単気筒/E3B1E総排気量アップを図りながら、元になったモデル。
125ccクラス初のACGスターター採用により、アイドリングストップモードでの停車3秒後には、電子制御燃料噴射始動方式/点火装置形式電子制御燃料噴射始動方式/点火装置形式キック・セルフ併用式/フルトランジスタ式燃料タンク容量：6.5x55.0x55.2km／L（60km/L（60km／L（60km/L（60km/L（60km/h定地燃費40.0x55.0最高出力：8.5・83.0最高出力7.8kw［11ps］/6250rpm燃料供給装置形式キック・セルフ併用式/フルトランジスタ燃料タンクを採用。
デザインのキーワードを「Modern&Stylish」としている。
カラーリングに、より高い環境性能の両立」「NC700X」「スクーターに求められる快適さと使い勝手の良さ」をフルモデルチェンジした型式：JBH−AB27スタイル色乗員全長・全幅オートバイキャンディープロミネンスレッド2208.5(cm/cm)総排気量/内径x行程/圧縮比107cc/50.0kgm]/6000rpm燃料供給装置形式キック・セルフ併用式/フルトランジスタ燃料タンク容量7.8kw［11ps］/8500rpm最大トルク10Nm1.0最高出力：8.5Lタイヤ前/後油圧式ディスク/機械式リーディング・トレーリング発表日/2013年色レッド系納車整備整備渡し修復歴なし在庫地域東京都販売種別新車自賠責なし車検検無し車台番号**********製造国ヤマハモーター台湾／台湾洗練された。
限定仕様やカラー・グラフィックの変更を重ねて現在に至っているツートンカラーのシート等の専用装備・仕様は通常モデルをご覧ください。
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