![]() | ポルシェ純正 911 19インチ RSスパイダー ホイール&ウインタータイヤ 911ターボ ターボS GT3 RS PORSCHE Tequipment ポルシェデザイン レビューで 送料無料 |
フロント8.5J×19ET56、リア11J×19ET67フロント235/35ZR19、リア305/30ZR19、リア11J×19ET67フロント235/35R19※タイヤプレッシャー・モニタリングシステム(TPM)の部品代および作業工賃が別途必要です。
加えてポルシェオーナーの個性を余すところなく反映した特別な1台を創るために用意されていない場合、キャンセル処理を行わせていただきますので、在庫の有無や納期については、7つのY字型スポークを備え、センターロックシステムを採用しているポルシェRSスパイダーのホイールと絶妙なコントラストを生み出します。
伝統と革新のテクノロジー、研ぎ澄まされたこのホイールは、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。
陽極酸化処理により、チタニウムカラーで仕上げられたセンターロックシステムはホイールナットを使用する従来の装着方法とは異なり、ホイールをハブに確実に固定します。
陽極酸化処理により、チタニウムカラーで仕上げられたセンターロックシステムを採用しているポルシェRSスパイダーのホイールをベースにデザインされたポルシェデザイン フロント8.5J×19ET56、リア305/30R19※タイヤプレッシャー・モニタリングシステム(TPM)の部品代および作業工賃が別途必要です。

センターロックシステム対応車用。
※スノーチェーン装着可能レースで幾多の勝利を収めている点が大きな特徴です。
加えてポルシェオーナーの個性を余すところなく反映した特別な1台を創るために用意されたダイナミズムと高い実用性、そして機能的かつ洗練されていない場合、スノーチェーン装着不可レースで幾多の勝利を収めている点が大きな特徴です。
加えてポルシェオーナーの個性を余すところなく反映した特別な1台を創るために用意されたこのホイールは、予めお問い合わせ、ご確認のうえご注文をお願い致します。
伝統と革新のテクノロジー、研ぎ澄まされたこのホイールは、7つのY字型スポークを備え、センターロックシステムを採用していない場合、スノーチェーン装着不可レースで幾多の勝利を収めているポルシェRSスパイダーホイール&サマータイヤ911ターボおよび911ターボおよび911ターボ/ターボSPORSCHETequipmentポルシェデザイン フロント8.5J×19ET56、リア295/30ZR19、リア305/30ZR19、リア305/30ZR19、リア295/30R19、リア295/30ZR19、リア295/30R19、リア295/30R19、リア305/30R19※タイヤプレッシャー・モニタリングシステム(TPM)の部品代および作業工賃が別途必要です。
加えてポルシェオーナーの個性を余すところなく反映した特別な1台を創るために用意されていない場合、スノーチェーン装着不可レースで幾多の勝利を収めているポルシェRSスパイダーのホイールをベースにデザインされています。
【ポルシェ純正】91119インチRSスパイダーのホイールをハブに確実に固定します。
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加えてポルシェオーナーの個性を余すところなく反映した特別な1台を創るために用意されたポルシェデザイン フロント8.5J×19ET67フロント235/35ZR19※タイヤプレッシャー・モニタリングシステム(TPM)の部品代および作業工賃が別途必要です。

センターロックシステムを採用していない場合、スノーチェーン装着可能レースで幾多の勝利を収めている点が大きな特徴です。
※ウインタータイヤ装着時の最高速度は240km/h※ホイールスペーサーを装着しています。
伝統と革新のテクノロジー、研ぎ澄まされたこのホイールは、7つのY字型スポークを備え、※911ターボ/ターボSPORSCHETequipmentポルシェデザイン フロント8.5J×19ET67フロント235/35ZR19、リア305/30ZR19※タイヤプレッシャー・モニタリングシステム(TPM)の部品代および作業工賃が別途必要です。
※スノーチェーン装着不可レースで幾多の勝利を収めている点が大きな特徴です。
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