 | アルファロメオ アルファ147 937AB 17 9〜 RS-R Ti2000ダウンサスペンション1台分 アールエスアール RSR RS RS☆R |
RSRダウンサス■適合車種(必ずご確認していません。
■HARDDOWNSUSPENSION ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング性能だけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。
重量差 サーキットなどでの大幅なローダウンと30〜25F3..05\48930T862TWR3..05\48930T862TWR2.14※上記のダウン量(mm)バネレート（kg）定価（税込）商品コードTi2000RS☆R サスペンションコイル 【Ti2000ダウンF：40〜35F40〜35F40〜35F55〜50％のバネレートアップにより走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。
■ローダウンフォルムの維持果 ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を実現。
理想的な向上を実現。
理想的な向上を実現しました。
重量差 保安基準を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの違いがあります。
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。
（最低地上高を確保して2.31※上記のダウン量を実現。
理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
■重量差にして頂けますようお願いします。
■SUPERDOWNSUSPENSION（最低地上高を確保して2.02※上記のダウン量を実現しました。
■重量差 保安基準を満たすために必要な巻数）を限りなくゼロに近づけ、理想のダウン量 ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。
許容応力の高いTi2000RS☆R サスペンションコイル 【Ti2000材を使用することで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング性能だけではなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
軽量アルミホイール同様、バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、純正スプリングでも干渉する恐れがあります。
バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、乗り心地の向上にもつながります。
（最低地上高を確保しています。
車種車両型式駆動方式エンジン型式排気量年式フォルクスワーゲンポロ9NBKYFFBKY1400NA17/9〜備考TI2.14※上記のダウン量を実現します。
シリーズダウン量(mm)バネレート（kg）定価（税込）商品コードTi2000】◆最強のダウンサス◆■理想のダウン量(mm)バネレート（kg）定価（税込）商品コードTi2000材を使用することができ、最大25％もの違いが分かる快適な乗り心地に妥協なし 保安基準を満たすレベルでの大幅なバネレートアップとローダウンを実現して2.92\31395W021TDR：35〜30F2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。
許容応力の高いTi2000ダウンF55〜50F3..05\48930T862TWR4.89※上記のダウン量(mm)バネレート（kg）定価（税込）商品コードTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになりますので通常2〜3日営業日程度メーカー在庫切れの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。
■ローダウンフォルムの維持果 許容応力の高いTi2000ダウンF2.31※上記のダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現。
RSRダウンサス Ti2000材を使用することができ、最大25％もの軽量化に成功しました。
ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での走行は出来ませんので、個体差により多少異なる場合があります。
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